Restwertfinanzierung bei der Autofinanzierung
Die Restwertfinanzierung findet im Zusammenhang mit beendeten Leasinggeschäften für Fahrzeuge oder bei den so genannten Ballon-, Schlussraten- oder Zielratenfinanzierungen, die viele Autobanken ihren Kunden anbieten, Anwendung.
Dabei funktioniert die Restwertfinanzierung ähnlich wie eine ganz normale Gebrauchtwagenfinanzierung, nur dass die Restwertfinanzierungen bei den Händlern eigentlich nur durchlaufende Posten sind, mit denen der Händler nur Aufwand aber kaum Erträge hat. Viele Autobanken wickeln aus diesem Grund die Restwertfinanzierungen auch direkt mit ihren Kunden ab und lassen den Händler außen vor.
Bei Leasingverträgen zahlt der Kunde während der Leasingzeit nur Raten für den Nutzungszeitraum des Fahrzeuges und den damit verbundenen Wertverlust. Am Ende des Vertrages hat das Fahrzeug einen bestimmten Restwert zu dem unter gegebenen Umständen, der Leasingnehmer das Fahrzeug erwerben kann, zum Beispiel wenn er einen Leasingvertrag mit Andienungsrecht hatte, aber den Restwert nicht bar bezahlen kann. Für Restwertfinanzierungen werden in der Regel Zinssätze wie bei Gebrauchtwagenfinanzierungen angesetzt, manche Autobanken, haben allerdings auch bei den Restwertfinanzierungen besonders günstige Sonderzinssätze. Eine Restwertfinanzierung kann auch für den Kunden sinnvoll sein, wenn es um seine Bonität nicht sonderlich bestellt ist und er davon ausgehen kann, dass er keinen neuen Kredit genehmigt bekommen würde. Ist er der Bank aber aus der vorangegangenen Geschäftsbeziehung als seriöser und sauber zahlender Kunde bekannt, werden bei der Kreditentscheidung die üblichen Ausschlusskriterien schon einmal vernachlässigt.
Ähnlich verhält es sich mit den Restwertfinanzierungen aus den Fahrzeugfinanzierungen mit einer Schlussrate, auch hier nutzen viele Kreditnehmer die Möglichkeit, das Fahrzeug noch über weitere 36 Monate oder länger zu finanzieren, bis es schlussendlich in ihr Eigentum übergeht.
Rein finanziell betrachtet sind solche Art Finanzierungen für die Kreditnehmer immer etwas teurer, weil in der Regel auch für die Restwertfinanzierung wieder Bearbeitungsgebühren und eventuell die Restkreditversicherung gezahlt werden muss. Wer es sich leisten kann, fährt mit einer Finanzierung ohne Schlussrate oder mit einem Leasing, das planmäßig beendet und mit einem neuen Leasing fortgesetzt wird, immer günstiger.
Vgl. auch: Die Restwertfinanzierung bei der KFZ Finanzierung
